Varje förare har minst en gång ställts inför en situation där det vanliga mullret från motorn ersätts av ett skrämmande muller, knackande eller visslande. Det är omöjligt att ignorera dessa ljud, eftersom de ofta är harbingers av allvarliga nedbrytningar. I den här artikeln kommer jag att berätta hur man snabbt identifierar källan till buller genom dess natur och förstår när det är säkert att fortsätta resa och när brådskande reparationer krävs.
De viktigaste typerna av bilbuller och deras orsaker
Främmande ljud kan delas in i flera kategorier beroende på deras lokalisering och karaktär. Det är viktigt att du helt enkelt lyssnar på din bil i olika driftlägen.
Oftast är det de skarpa visslingarna som skrämmer förarna. Om det inträffar vid start av kall motor eller i vått väder är problemet nästan säkert i infästningen.
Den viktigaste diagnostiska hemligheten ligger i ratten: om visslingen ökar kraftigt när du vrider ratten på plats, titta på servostyrningspumpen eller dess drivrem.
Hur du själv utför den första diagnosen
Du behöver inte alltid en hiss på ett servicecenter för att hitta källan till ett brum eller en vibration. Det räcker med att utföra några enkla åtgärder på en plan yta.
-
Öppna motorhuven och inspektera visuellt Drivremmar efter djupa sprickor eller delamineringar.
-
Kontrollera nivån på alla tekniska vätskor i tankarna.
-
Be en assistent att försiktigt trycka ner gaspedalen medan du lyssnar på manövreringen motor.
-
Sväng fordonskarossen på plats för att kontrollera funktionen stötdämpare.
Spraya aldrig silikonfett eller olja på visslande remmar. Detta kommer bara att maskera ljudet tillfälligt, men kommer så småningom att leda till glidande remskivor och plötsliga gummibrott direkt på vägen.
Vad ska man göra om mullret kommer underifrån
Lågfrekventa ljud från undersidan förknippas ofta med mekaniska skador avgassystem. Om ljudet plötsligt började likna det aggressiva bruset från en sportbil, har ljuddämparens metall troligen bränt igenom eller korrugeringen har rivits. Det är möjligt att köra med ett sådant fel, men det kan orsaka att avgaser kommer in i passagerarutrymmet.
Lars Van der Berg är en oberoende bildiagnostiker och underhållsexpert. Under sina många år i yrket har han identifierat och eliminerat orsakerna till främmande ljud i mer än tusen fordon av olika märken, och han föredrar punktmekanisk diagnostik framför blinda byten av delar.
Om man upptäcker främmande ljud i tid kan man förhindra stora tekniska problem i ett mycket tidigt skede. Regelbunden akustisk och visuell inspektion av enheter undviker behovet av komplexa och dyra reparationer av enheter. Genom att vara uppmärksam på fordonets beteende kan man garantera säkerhet och komfort under varje resa.
Vanliga frågor och svar:
Varför visslar bilen när den är kall?
Visslande ljud vid kallstart beror oftast på att en sliten eller dåligt spänd drivrem slirar.
Är ett dovt knackande i hjulupphängningen farligt?
Alla knackningar i chassit kräver omedelbar inspektion eftersom det direkt påverkar riktningsstabiliteten och köregenskaperna.
Kan däck föra mycket oväsen?
Ja, riktade slitbanemönster eller ojämnt slitna däck ger ofta upphov till ett monotont muller som ökar med hastigheten.
Hur kan jag se skillnad på lagerbrum och däckbuller?
Mullret från ett defekt navlager ändrar vanligtvis tonläge eller försvinner helt när man kör mjukt och vrider på ratten i hög hastighet.
Vad ska jag göra om jag hör ett skarpt metalliskt slipande ljud vid inbromsning?
Stanna fordonet så säkert som möjligt och kontrollera det återstående friktionsskiktet på bromsbeläggen.
